Generator de azot marin pentru petrolier

În timpul călătoriilor de încărcare, descărcare sau balast, vaporii de hidrocarburi din tancurile de marfă ale unui petrolier se amestecă cu aerul. O singură descărcare statică poate declanșa o explozie. În acel moment, un generator de azot marin proiectat corespunzător pentru petrolierul nu este o opțiune - este ultima barieră fizică pentru siguranța rezervorului.

Mulți ingineri șefi au raportat aceeași problemă: un generator de azot testează bine în port, dar după trei zile pe mare, puritatea scade. Cauza principală este rareori sita moleculară de carbon în sine. Este că echipamentul nu a fost niciodată proiectat pentru mișcarea continuă a vasului, coroziunea prin pulverizare de sare și temperaturile fluctuante ale aerului de admisie - trei-condiții reale ale lumii pe care testele de laborator nu le acoperă.

Cum funcționează PSA în mod fiabil la bord

Sistemul folosește un turn dual-Presure Swing Adsorbtion (PSA) cu sita moleculară de carbon (CMS) ca mediu de bază. Aerul comprimat, după uscare și filtrare, intră în Turnul A. Moleculele mai mari precum oxigenul și vaporii de apă sunt adsorbite de CMS, în timp ce moleculele mai mici de azot trec și ies ca gaz produs.

Cele două turnuri se alternează. În timp ce Turnul A adsorbe și produce azot, Turnul B se depresurizează rapid la presiunea atmosferică și eliberează oxigenul adsorbit. Fiecare ciclu durează doar 60 de secunde. Principiul este simplu. Ceea ce nu este simplu este să păstrați etanșeitatea supapelor de comutare-și ca patul CMS să nu se fluidizeze sub rulare, înclinare și vibrații continue.

Am adăugat dispozitive de compresie anti-deplasare în interiorul fiecărui turn de adsorbție, plus structuri de limită flexibile între turn și bază. Chiar și cu rularea continuă a vasului de până la 15 grade, patul CMS rămâne compact. Fără canalizare de la scuturare - aceasta este modificarea critică care transformă un dispozitiv de laborator într-o unitate navigabilă.

Specificatii tehnice

Următoarele date provin din teste pe banc la o temperatură ambiantă de 35 de grade, funcționare continuă de 72 de ore, fără ajutoare suplimentare de uscare:

Consumul de energie: un cost de exploatare adesea trecut cu vederea

Mulți proprietari de nave se concentrează doar pe prețul de achiziție al generatorului de azot, uitând că acesta va funcționa continuu timp de mai bine de un deceniu. Pentru un generator de azot marin pentru petrolier la 100 Nm³/h, o diferență de doar 0,1 kWh/Nm³ în consumul de energie se traduce printr-o diferență semnificativă a costului energiei electrice peste 6.000 de ore de funcționare pe an.

Folosim CMS cu o distribuție mai îngustă a dimensiunii porilor și o eficiență mai mare de regenerare. Consumul specific de energie măsurat este constant sub 0,25 kWh/Nm³. În plus, controlerul include o logică de reglare a purității-debitului: la trecerea de la spălarea rezervorului la acoperirea rezervorului, sistemul reduce automat debitul de azot și descarcă compresorul de aer - economii directe.

Trei aplicații tipice la bordul unui petrolier

Dincolo de inertarea tancului de marfă (reducerea conținutului de oxigen sub 8%), un generator de azot marin calificat pentru petrolier trebuie să se ocupe și de următoarele sarcini:

• Asistență pentru spălarea țițeiului (VAC): azotul de-înaltă presiune purifică pereții rezervorului, ajutând țițeiul să curgă și să slăbească sedimentele. Reduce timpul de spălare și restul de brut.
• Purificarea conductelor și furtunurilor: După transferul de marfă, azotul înlocuiește vaporii de hidrocarburi din conducte și furtunuri, prevenind lichidul rezidual să corodeze picioarele moarte sau să formeze concentrații periculoase.
• Conservarea spațiului de vapori pentru rezervoarele goale: în timpul călătoriilor cu balast, un flux continuu mic de azot menține presiunea pozitivă, împiedicând intrarea aerului umed și provocând coroziune prin pisturi pe pereții rezervorului.

Aceste trei scenarii au cerințe diferite de azot. Spălarea rezervorului necesită un debit mare cu puritate moderată. Conservarea rezervorului necesită debit redus, dar alimentare continuă. Sistemul trebuie să permită comutarea unui-mod cu o atingere pe panoul de control - fără a forța echipajul să ajusteze manual supapele.

Redundanță și certificări de siguranță

Logica de siguranță pentru echipamentele marine este simplă: niciun punct de defecțiune nu ar trebui să permită gazului periculos să pătrundă în rezervorul de marfă. Configurația noastră include:

• Analizor de oxigen: redundanță cu dublu-senzor. Dacă oricare dintre senzori citește anormal, sistemul comută automat pe celălalt canal și declanșează o alarmă vizuală-audibilă.
• Protecția purității: Dacă conținutul de oxigen din azotul de ieșire depășește valoarea de referință (de obicei 2%), se deschide o supapă de aerisire automată. Azotul dezactivat-nu intră niciodată în rezervorul de marfă.
• Protecție împotriva căderii de curent: La o pierdere neașteptată a puterii, toate supapele pneumatice revin automat la pozițiile lor sigure (deschise sau închise în funcție de proiectul de proces).

Pentru certificări, echipamentul deține omologare de tip de la marile societăți de clasificare. Componentele de presiune critică vin cu certificate complete de trasabilitate a materialului. Toate componentele electrice îndeplinesc cerințele pentru clasificările respective ale zonelor periculoase. Livrarea include rapoarte complete de test de acceptare din fabrică (FAT), certificate de materiale și manuale bilingve de operare și întreținere.

Livrarea proiectului: flux de lucru standard de la desene la încercare pe mare

Pentru proiectele șantierului naval sau achiziția directă a proprietarului, urmărim aceste etape de livrare:

Personalizare: Nu există două petroliere identice

Spațiul sălii motoarelor, condițiile sursei de aer și clasificările zonelor periculoase variază semnificativ în funcție de petrolierele. Nu credem în-mărime-unică-:

• Adaptarea sursei de aer: dacă vasul are deja un compresor de aer cu șurub-fără ulei, ne potrivim sistemul la presiunea și debitul acestuia. Dacă nu, integrăm compresor + uscător de aer frigorific + filtre + generator de azot pe un singur skid.
• Personalizarea spațiului: pentru spațiul redus al încăperii mașinilor sau accesul îngust, turnurile duble pot fi stivuite vertical în loc de{0}}altele-sau împărțite în platforme separate.
• Evaluare zone periculoase: Versiunea standard îndeplinește cerințele Zonei 2. Pentru instalațiile care necesită Zona 1, oferim o versiune complet pneumatică (fără componente electrice).

Asistență pe termen lung-: nu se termină după livrare

Adevăratul test pentru echipamentele marine vine la trei ani de la livrare. Am construit un mecanism modular de piese de schimb:

Fiecare generator de azot marin pentru petrolier livrat include o interfață de jurnal de punere în funcțiune în sistemul de control. Datele de operare din ultimii trei ani pot fi exportate. Analizăm aceste date pentru a detecta tendințele de degradare a CMS și recomandăm înlocuirea în avans - nu ghicită din experiență, dar determinată de date reale.

Am acumulat o vastă experiență în domeniul sistemelor marine de gaz inert. De la selecția echipamentelor și conectarea la conducte până la integrarea sistemului de control, fiecare pas a fost validat în mod repetat prin instalații reale.

Membrii echipajului nu laudă echipamentul pentru că arată bine. Ei își amintesc care unitate și-a menținut puritatea stabilă după o săptămână întreagă de funcționare continuă. Ei își amintesc care unitate nu a declanșat niciodată alarme false într-o sală de mașini fierbinte. Fiecare generator de azot marin pentru petrolierul pe care îl livrăm este supus testării de simulare a pulverizării sărate și a unui ciclu continuu de pornire-oprire de 48-ore înainte de a părăsi fabrica.

Shenger Gas nu promite „nu eșuează niciodată”. Dar pentru orice problemă -, inclusiv cele cauzate de erori operaționale ale echipajului -, inginerii noștri vă vor asista de la distanță până când sistemul revine la funcționarea normală.

Tag-uri populare: generator de azot marin pentru petrolier, generator de azot marin din China pentru producători de petroliere, furnizori, fabrică